PASADOR EXPULSOR RAIL 30 ø7.98X77mm ø■18-35mm

Indicado para Fresas RAIL de 30mm de altura y entre 18 y 35mm de diámetro.

La Función del Perno Piloto en el Centrado

El perno piloto es una barra de acero cilíndrica que se inserta en el centro hueco de la broca anular. Sus funciones principales son:

1. Centrado inicial: Antes de que la broca anular toque el material, el perno piloto, que es más largo que los dientes de corte, entra en contacto con la superficie. Esto permite al operador alinear la broca con precisión en el punto exacto donde se desea hacer el agujero. Puedes marcar el centro con un punzón y martillo, y luego posicionar la punta del perno piloto sobre esa marca.

2. Expulsión del testigo (núcleo): Una vez que la perforación se completa y el material es cortado, el perno piloto empuja el “testigo” o núcleo de material que ha sido cortado por la broca anular. Esta es una característica distintiva de las brocas anulares que las diferencia de las brocas helicoidales.

3. Suministro de refrigerante: En muchos sistemas, el perno piloto tiene orificios o ranuras que permiten el paso del refrigerante hacia la zona de corte. A medida que la broca se introduce en el material y el perno piloto se retrae ligeramente (o por la presión de avance), el refrigerante fluye hacia los dientes de corte, lo que es vital para enfriar la herramienta y el material, y prolongar la vida útil de la broca.

Pasos para un Centrado Correcto con Broca Anular

1. Marca el punto de perforación: Utiliza un punzón de centrado y un martillo para crear una pequeña muesca en el material donde deseas que vaya el centro del agujero. Esto proporcionará un punto de referencia para el perno piloto.

2. Instala el perno piloto: Asegúrate de que el perno piloto esté correctamente insertado en el portabrocas del taladro magnético (o el taladro que uses) y luego inserta la broca anular sobre el perno. El perno debe sobresalir un poco más allá de los dientes de corte de la broca.

3. Posiciona el taladro: Coloca el taladro magnético (o la máquina) sobre la superficie del material. Baja lentamente la broca hasta que la punta del perno piloto se alinee con la marca que hiciste en el paso 1.

4. Activa el imán (si es un taladro magnético): Una vez que la broca esté perfectamente alineada, activa el imán del taladro para fijarlo firmemente a la superficie. Verifica la firmeza de la sujeción antes de comenzar a perforar.

5. Verifica la alineación: Antes de encender el taladro, mira desde diferentes ángulos para asegurarte de que la broca esté perpendicular a la superficie y el perno piloto esté exactamente en la marca.

6. Inicia la perforación: Enciende el taladro y comienza a avanzar suavemente. A medida que la broca comience a cortar el material, el perno piloto se retraerá o se empujará hacia arriba en el interior de la broca.

Consejos Adicionales para un Centrado Óptimo y Perforación Exitosa

• Pin- piloto limpio y sin daños: Asegúrate de que el perno piloto esté limpio y no esté doblado o dañado, ya que esto podría afectar la precisión del centrado y la expulsión del testigo.
• Velocidad de inicio: Comienza a una velocidad de rotación baja hasta que la broca haya establecido el corte inicial y el perno piloto se haya retraído. Luego, puedes aumentar la velocidad a la recomendada para el material y el diámetro de la broca.
• Presión constante: Una vez que la broca comienza a cortar, aplica una presión de avance constante y uniforme. Demasiada presión puede desviar la broca o dañar el perno piloto. Poca presión puede hacer que la broca “patine” sin cortar eficazmente.
• Refrigeración adecuada: El centrado no solo se trata de la posición inicial, sino también de mantener la broca en las condiciones óptimas durante la perforación. Asegúrate de que el refrigerante fluya de manera constante a través del perno piloto hacia los dientes de corte. Esto reduce la fricción, el calor y el desgaste de la broca.
• Superficie estable: Si estás perforando con un taladro magnético, asegúrate de que la superficie de trabajo sea estable y esté bien sujeta para evitar movimientos que puedan afectar el centrado.